燃費集計２

ファルコン125購入から１年が過ぎました。

走行距離4689.7km

ここで燃費を集計してみました。

最近、燃費が悪くなってます

どうやら時期的にウエイトローラーを交換してからみたい

グラフの補足として・・・
昨年11月の途中からガソリンをハイオクにしました。
今年の４月中ごろにウエイトローラーを交換してます。

ハイオクに変えてから、燃費は26km/L前後でした。
しかしウエイトローラーを軽くして加速重視になったら、22km/Lですよ

今後はオイル交換のときにオイル添加剤を試してみたいと考えています。

最新型ファルコンを見てきました

先日、最新型のファルコンを見てきました。

フロント周りのデザインが変わっています。
ウインカーはハンドル近くだったのが、フロントサイドになりました。
ライトもさらにつり上がったデザインですね。

で、リアブレーキが予想通り、ドラムになってました

聞いた話では、本来ドラム仕様なのでブレーキの安定性は良いらしいです。
見た目はディスクの方がカッコいいですが、こだわらない人はこちらの方が良いかもしれません。
ブレーキパットも、一般的にはドラムの方が長持ちするはずです。

前の型と並べてみました。
手前が最新型、奥が前の型です。

ライトの規格などは同じみたいです。
基本的に変わっていないですね。

マフラーも同じです。

サイドのカバーがちょっと変わってますね。（写真では比較しにくいですが）

今回の入荷したものからエンジンストップスイッチが廃止され、代わりにハザードスイッチになったそうです。

ハザードを点けてみたのですが、新型の場合、ウインカーが本体のフロントサイドにありますので点滅した感じはなかなか良いです。
しかし前の型ではウインカーがハンドルのグリップより内側にあるので、狭い位置で左右のウインカーが点滅しててちょっと頼りない感じ（笑）

でもこのハザード機能は良いですね。
エンジンストップスイッチなんて、滅多に使いませんが、ハザードなら使う機会は多いでしょう。

デザインは新型になるたびに前衛的になってきてるような気がします。

私のファルコンがどんどん古くなってちょっと寂しいです
でもまだ購入して一年なんですけど・・・

ファルコンのモデルチェンジ？？

私のファルコン125(FALCON125)は、現在の新型ではありません。

しかし、また新型が出るらしいです

はあ～また古くなってしまいます

残念ながら写真はありません。
とりあえず情報のみ書きたいと思います。

※聞いた話なので、どこまで信頼できる情報かわかりません。違ってたらすみません

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現在の新型との変更点は・・・

基本的構造は変わりません。

しかし！リアブレーキが変更になります。
現在はディスクブレーキですが、ドラムブレーキになります。

デザインはフロントマスクが変わります。
現在のフロントウインカーの位置はハンドルの内側です。
それがヘッドライトの横に移設になります。
ミラー内蔵のウインカーは継続されるようです。

フロントウインカーの移設により、その辺りの幅が広くなります。
現在のスマートな感じから、グラマラスな感じになるようです。

変更時期・・・未定（笑）（たぶん、業者の在庫次第じゃないかと）

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この程度しか判っていません。
でもリアブレーキが、ディスクからドラムになるのは大きいですね。
私が購入する際、クインキーBLTと比較したのですが、リアディスクというのが決め手の一つでした。

そういう意味では、リアディスク装着車を購入できるのは今の型だけになりそうです。

もともと構造的には、リアブレーキはドラム仕様なのでこの変更での問題はないでしょう。
リアブレーキの安定性もドラムの方が良いらしいです。

ドラムブレーキのメリットとしては、たぶんリーディングトレーディング方式だと思いますし、効きは良いと思います。
ブレーキパットもディスクブレーキより長持ちするでしょう。

でも、見た目、メインテナンス性は圧倒的にディスクブレーキに軍配が上がります。
今さらディスクをドラムに？？と思ってしまいます。

まあ、ディスク装着されているのを見ると、ディスクやキャリパーは無理やり付けた感じです。
だいたいキャリパーを付けてる金属板も、キャリパーを付けるには薄い過ぎます。
安全性はドラムの方が良いのでしょう。

でも、残念です・・・

ファルコン購入のあれこれ

いまさらなのですがファルコン(FALCON)を購入にあたっての注意点を書いてみたいと思います。

購入を迷っている方、購入後のことなど、検索でこのブログに来られている方が多いようですので、参考にしていただければ、と思います。

ファルコン(FALCON)を購入する場合、多くはオークションによる購入でしょう。
バイク屋さんに中古が出回る場合がありますが、「アフターサービス無し」だったりします。

こういう点を考えますと、メンテナンスの出来ない方には購入のお勧めはできません。

バイクの整備をやったことのない方でも、家電製品などをバラしたり直したりするような方なら大丈夫かもしれません。
機械関係のぜんぜんダメな方には無理です

あと・・・

「中国製」ということも重要です。

現段階で日本製品と比較は無理です。（数年前より格段に良くなってますが）
クオリティを気にするなら日本車を買いましょう。

安いなりの「覚悟」ができたなら購入の資格があります。

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購入後の話になります。

絶対的にやらないといけないのは「ネジの増し締め」です。
見える所は全部増し締めしましょう。

特にここ↑
エンジンの下の排気口です。

以外なところで、ここも緩んでました。

拡大すると、こんな感じになってます。

ネジ以外だと一般的なチェックになりますが・・・
タイヤの空気圧チェックしましょう。
輸送時に使った緩衝材が、車体の隙間などに残っている場合があります。
ハンドルのガタツキ、ホイールのガタツキなども見ましょう。

私のファルコン125(FALCON125)の場合、フロントブレーキホースがカウル内で擦れていました。
ここもチェックした方が良いでしょう。

これらは購入時に見た方がベストです。
場合によっては初期不良になるからです。
後から発見した場合、購入先の対応は無理でしょう。

だいたいこんな所でしょうか。

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私のブログのカテゴリーを変更しました。

ファルコン(FALCON)についても分類しましたので、検索などで来られた方はカテゴリー別に見てみてください。
ちなみに、カテゴリーの「バイク」はほとんど全部出ちゃうのでクリックしない方がいいかも

燃費を集計してみました。

私のファルコン125(FALCON125)の燃費を集計してみました。

私は給油時のレシートにトリップメーターの距離を書き込んでいますので、それを元にエクセルに入力してグラフにしました。
でもって、関数をいろいろ使って・・・なんか仕事してるような感じです

5月、6月は慣らし運転でしたので燃費が良かったのだと思います。
9月の走行距離が少ないのですが、家事都合などにより、あまり会社に行かなかったからですね。

前々回の給油からハイオクに変更しています。
前回の給油での燃費は23.4km/Lでした。
少し良くなっていますね。

ハイオクの場合、エンジンも元気がいい気がします。
ただこの燃費だと経済的にはレギュラーに軍配が上がってしまいます。
せめて25km/Lになってくれれば・・・

新型FALCON(Arcadia)を見てきました。

先日、新型のファルコンを見てきました。

ホントはもっと早くUPしたかったのですが・・・
写真が入ったPCが壊れて、写真が作成できませんでした。
やっとPCが復活してUPできます。

さて今回、新型のファルコンを見せていただいたのは、以前に画像をいただいたアルカディア㈱様のところです。
ご連絡を取ったところ、快く見せてくれました。
ありがとうございます。

見せていただいたのは、FALCON150Arcadiaのホワイトです。
以前にも書きましたが、やはり新型のフロントはカッコいい

ポジションランプの位置は上の方になりましたね。

ヘッドライトのバルブですが、種類が変わっています。
私のファルコン125(FALCON125)はＨ４タイプですが、たぶんＰＨ7か8ではないでしょうか。
H4に比べて選べるバルブが増えるかもしれません。
アルカディア㈱様の話では、以前よりヘッドライトは明るくなっているとのことです。

基本的に、車体関係の変更はないようです。
でもオークションで見た写真の中で気になったことがあります。
それはシート下のボックス形状です。

シート下のボックス形状が変更になっており、リア側の左右に出っ張りがあるのです。
今回、それがなんなのか見てきました。（写真がないのが残念です）

実はボックス内部のリア側の左右にある出っ張りは、リアサスの取り付け部を避けるためなのです。
でも、私のファルコン125(FALCON125)、別にボックスがリアサスの取り付け部にぶつかっていません。
たぶん新型も、出っ張りを作らなくても大丈夫だと思います。

あれれ？？

これは謎です（笑）

新型のファルコンのシート下のボックス、この出っ張りのために容量が若干減ってしまいました。
ただでさえ容量の少ないボックスですが、さらに減って・・・

これからファルコンは新型に変わっていくようです。
そうなると私のファルコンは旧型・・・悲しい

最新型FALCON125（ファルコン125）が・・・？！

先日、YAHOOオークションを見ていましたら・・・

（￣□￣；）！！

FALCON125（ファルコン125）のデザインが変わっている？！

な、なんだこのフロント回りのデザインは！
と思って食いついてしまいました。

掲載されている写真をじっくり見てみましたが、基本的に性能面では変わってなさそうな感じです。
目を引く点は、フロントのデザインとオーバルマフラーですね。
私と同じデザインのFALCON125（ファルコン125）もオークションにありますが、そちらもマフラーは全てオーバルタイプになっているようです。

今までのデザインも良かったですが、このデザインもなかなか良いですね。
戦闘的なフォルムで、私が買う時に出てたらこっちにしてました

メーターの前の部分が少しバイザーになっていますね。
後ろ側はほとんど変わっていないようですが、やはりオーバルマフラーはカッコ良いです
修理などでマフラーを交換することになったら、このマフラーを入れたいですね。

このFALCON125（ファルコン125）ですが、アルカディアというネームがついています。
フロントの下の方にアルファベットでARCADIAと文字が入っていますよね。
出品情報によれば、オリジナルであるようですので、今後のFALCON125（ファルコン125）が全てこのデザインになるのかは不明です。

今回、この記事にオークションの写真を載せましたが、出品者のアルカディア株式会社様のご好意により写真の使用許可をいただきました。（アルカディア株式会社様、ありがとうございます。）

タイヤの選択肢

FALCON125（ファルコン125）のタイヤのタイヤですが、中国製でINNOVA（イノーバ）というメーカーのものが入っています。

前後ともに、130/60-13 というサイズです。

　

ワタシ的にこのタイヤ、気に入っています。
ドライ路面でのグリップはなかなか良いです。
私はかなりハードブレーキングするタイプですが、ロックしたことはありません。

しかし、ウエット路面でのグリップは最悪です
いたるところで滑ります。
ここまでグリップの悪いタイヤは初めてですね。

ドライとウエットでの落差が大きいのは、雨の降り始めなどの環境ではデリケートな走りになってしまいます。

このタイヤにはメーカー名、サイズぐらいしか書いてありません。
普通はメーカー名以外に、ブランド名やタイヤの型などがあるはずなのですが・・・

INNOVA（イノーバ）というメーカー、バイクのタイヤもありますが、主に自転車用を作っているようです。

さて、今後のタイヤ選びですが、このサイズがなかなかありません。

とくにフロントは日本メーカーでは無さそうです。
リアは、130/70-13 ならあります。
ただちょっと外径が大きくなってしまいますが・・・まあ、問題ない程度ですね。

海外メーカーですと、MICHELINやPIRELLIにあるようです。
フロント、リア兼用になりますが・・・

このFALCON125（ファルコン125）は前後のタイヤサイズが同じです。
普通、バイクはフロントタイヤの方が細い場合が多いです。
前後同じサイズですと、乗り味としてはアンダーステア気味になります。
確かにファルコンは微妙にアンダー感がありますね。

昔、スズキのストリートマジックというバイクに乗っていたことがあります。
このバイクも前後が同じサイズのタイヤで、アンダーステアに悩まされました。
対策として、フロントのホイールを変えて、細いタイヤを入れました。
すると、驚くほど良く素直に曲がるバイクになりました。

この点をふまえると、ファルコンもフロントタイヤを細くしたほうが乗りやすくなるかもしれません。
外径をあまり変えてはいけませんので、サイズとしては・・・
120/70-13 が良い感じではないでしょうか。（110/90-13だと外径が大きくなってしまう）
このサイズのフロントタイヤとなると、日本のメーカーにもあります。

というわけで、私のお勧め！

フロント 120/70-13
リア      130/70-13

これなら日本メーカーでもあります。
ただハイグリップタイヤがないのが残念です。

ん？
その前に、まだまだタイヤが減っていませんでした

なんちゃって極太マフラー

先日、会社の友人が私に言った言葉です。

「なんかスゴイマフラー入れてるねぇ～若いねぇ～」

いやいや違うんですよ。
たしかにFALCON125（ファルコン125）のマフラーは極太で、一見するとノーマルじゃなく見えます。
私も買う前に写真で見た時はカッコよく見えました。

しかし・・・

実はなんちゃって極太マフラーなんです

このマフラー、中身はたぶん適当な感じのマフラーだと思います。
そんなマフラーに、極太のサイレンサーみたいなカバーを付けただけの構造です。

　

下から見たり、排気口を覗くとよくわかります。

しかしねぇ～
こんなわざわざ下向きに出さなくてもいいような気がしますけど・・・
無駄にコストをかけていますよね（笑）

乗り始めて思うこと

このファルコン125に乗ってみて思ったことを書いてみます。

最初に感じたのは大柄な車体です。
日本車のこの手のバイクの場合、ハンドルが手前（体寄り）に飛び出しています。
しかしこのバイクは50ｃｃスクーターのようなハンドルです。
このため、車体が大きくてハンドルが遠いのです。

ブレーキレバーも握り具合が遠いので、体の大きい人向けかもしれません。
欧米人向けなのでしょうか。

走ってみて、なかなかエンジンの感触は良いです。
低速からスムースに加速していきます。

ただ、暑い日の吹け上がりは今ひとつです。
たぶんキャブレターのセッティングが濃い目なのでしょう。

気になるのは、変速機あたりから「ガラガラ」という音がします。
特にパーシャル状態（加速や減速をしていない時）の時にガラガラうるさいので、おそらくウエイトローラーが揺れている音なのかもしれません。
リア側のクラッチのセンタースプリングが弱いのかもしれません。（ベルトの押さえが弱くてウエイトローラーを押さえるプレートの押しも弱いと想像してます）
とりあえず問題はないと考えてますが、走行中の音だけに不安はありますね。

他でも書きましたが、リアサスが硬くて跳ねます。
ダンパーがほとんど効いておらず、路面のわずかなギャップも突き上げるように跳ね返ってきます。
フロントサスはいい感じなので、リアに関しては残念です。

これも他で書いたことですが、ライトが暗いです。
とにかく18Wが２灯っていうのは、日本車ではありえないでしょう。
これはできるだけ早くなんとかしたいですね。

ガソリンタンクも小さくて、頻繁にガス補給になります。
４Ｌぐらいしか入りませんので、100ｋｍも走らないうちに給油になります。

２人乗りをした時ですが、後ろの人が足を乗せる部分が乗せにくいです。
アドレス125やリード125みたく、折りたたみでステップがあると良かったと思います。（だったら日本車買えってことになりますが・・・）

値段を考えれば、お得な買い物に感じますが、これからいろいろ手を加えたいと思ってますので、逆に高くなるかもしれません（笑）

FALCONってこんなバイクです

このバイクを選んだのは、いくつかの理由があります。

・.安い（日本メーカーの車両と比べ、半値以下）
・見た目が良い
・前後ディスクブレーキ（前はABS付き）
・セキュリティシステム、リモコン付

まあこんなところでしょうか。

安いっていうのはいいんですが、安かろう悪かろうではいけません。
そのあたりは中国製の難点ですね。

細かくみると、プラスチック成型時のバリやヒゲがほとんど除去されていませんでした。
あとは設計的にちゃっちい作りです（ウインカー内臓ミラーとか）

見た目はなかなかＧＯＯＤです。
いわゆるヨーロッパ系のデザインですね。

前ブレーキのABSは、ほんとに効くのかな？って感じがします。
さすがにロックさせて試す勇気はありません（笑）
リアがディスクなのは、このクラスのバイクとしてもいいですね。

リモコンが付属しており、リモコンでエンジン始動と、セキュリティアラームのセットができます。
これらはなかなか便利だし安心だと思いました。
が、しかし・・・
リモコンもセキュリティも使ってません（笑）
だって自宅と会社の往復ですし、バッテリーも心配なので。

悪いところもあります。

・メットインにヘルメットが入らない
・ブレーキの効きが悪い
・リアサスが硬くて跳ねる
・ヘッドライトが非常に暗い
・ステー類が弱い
・スピードメーターのkm/h表示がほとんど見えない
いやいや・・・きりなくあります

とにかくメットインには驚きました。
たぶん半キャップならギリギリ１個は入ると思いますが、今時そんなの50ｃｃだってありませんよね。

ブレーキはかなり不満です。
効き自体は最近になってちょっと良くなってきました。
おそらくパットとディスクの当りがでてきたのでしょう。
ブレーキレバーが遠いんですが、握り具合が調整できません。
そんなところも効きを悪くしている要因ですね。

リアサスは硬くてダンパーが効いてません。
わずかな路面の凹凸でも、お尻に突き上げるようにポンポン跳ねてしまいます。
コーナーリング中のギャップで怖い思いをします

ヘッドライトは18Wが２灯です。
Ｈ４タイプの電球なんですが、１８Ｗなんて日本じゃ売ってません
最小でも４０Wです。
交換して明るくしたいのですが、さすがに４０Ｗを２灯だと、消費電力の増加や、ライトの発熱に耐えられるか心配です。
２４Ｗぐらいのがあればいいんですが・・・

いろいろなステー類がやわです。
前ブレーキのホースを止めているステーなんて、ちょっと手で握ると潰れてしまいます
その他のステーも弱くて、材質的にも厚さ的にも強度不足ですね。

スピードメーターは基本的にマイル表示です。
その内側に小さくkm/hの表示があるんですが、走っていたら見えません。
仕方なく50km/hとか60km/hとかにテープを張っています。

全体的に、装備に関しては日本メーカーに負けてはいません。
しかし品質は悪いですね。

その品質ですが、製造品質はまあそれなりです。
しかし設計段階の品質に問題があるように感じます。

「売れればいいや」っていう感じの作りですね。