エアクリーナーの中

ゴム関係をチェックした際にエアクリーナーも開けてみましたので、それを書きます。

このファルコン125(FALCON125)を購入以来、エアクリーナーは一度も開けていません。
通勤で風雨にさらされながら走ること1700ｋｍ。
ま、この程度で汚れていたら困ってしまいます。

ふむふむ、なかなかキレイです。
ほとんど汚れはありません。
エアクリーナーの位置が車体中心に近いためでしょうか、ゴミなどの吸い込みもないようです。

が、しかし・・・

おいおい、エアクリーナーボックスに付いた接着剤がエアクリーナーのスポンジにまで付いてじゃないですか
もちろん、引きちぎりましたけど

ボックスへの空気の吸入口は、ネット状の部品の下側です。
ネット状の部品を外し、その下のスポンジを取ります。

すると、こんな感じになります。

おや？

画面上、上側（車体的に左側）には空気の吸入口（丸い穴）が見えます。
逆の下側（車体的には右側）にスポンジが詰まっています。

このスポンジは何なのでしょうか。
もちろん取ってみます。

すると、四角い穴が・・・

これはいったい？？

何のための穴なのか、まったくわかりません。
丸い穴より少し小さめですね。

ようするに、このままですと空気の吸入口は丸い穴だけです。
でもこれでエンジンの混合気のバランスは合っているわけです。
ですから、このままでＯＫです。

でもせっかく見つけたものですから、今後、何かに利用できないか、と考えてみました。

私のファルコン125(FALCON125)は気温の上がる夏場で調子が今ひとつです。
この四角い穴を開放し、空気の量を増やせば改善しそうな気がします。

逆に、冬に調子が悪い場合には、丸い穴の方をスポンジで塞ぎ、四角い穴の方を吸入口とすれば空気の量が減って調子よくなるかもしれません。
（四角い穴の方がわずかに小さいので、空気の量が減ります）

ちょっとだけセッティングのウンチクです（っていうほど詳しくありませんが）

基本的な考え方として、気温が高いと空気は薄く、気温が低いと空気は濃くなります。
暑いときに調子が悪くなるのは、空気が薄くなり相対的にガスが濃くなるすぎているわけです。
この場合、空気の量を増やすか、キャブのセッティングでガスを薄くすると治ります。

逆に寒い時に調子が悪い場合は、空気が濃くて相対的にガスが薄すぎるわけです。
この場合には、空気の量を減らすか、キャブのセッティングでガスを濃くします。

この四角い穴ですが、簡単にスポンジが詰まっていただけですから空気を吸っている車両もあるかもしれません。
この穴だけでどれだけキャブレターセッティングに影響するかわかりません。
完全に塞いであるなら、体感できるほど影響するはずだと思います。

これからますます寒くなります。
寒くて調子が悪くなる場合、試してみても良いかもしれません。
（すみません、結果に責任持てません）